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BIM技术案例分享:南昌朝阳大桥BIM应用

2021-07-07 14:36:13

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南昌朝阳大桥是一座造型新颖、结构复杂的城市桥梁。朝阳大桥的桥塔造型是书法“合”字的变形,体现出崇尚海纳百川,包容万象的大同理念,将古朴的小篆“合”字线条加以柔化,整体造型曲线柔和,生动流畅而不乏力量,中空的设计使得光线与空间很好地融合。主桥主塔造型“合”,纪念革命的胜利,也像大小船只纵横在赣江江面,扬帆远航。

为提高建设质量,参建单位将BIM技术应用于项目的各阶段,实现了设计、施工、运维等单位的有机结合,提高了项目运作效率,达到了预期目标。大桥的色彩很美,尤其是主桥,简洁的桥塔、乳白色的塔身,与红角洲、朝阳新城等遥相呼应、相得益彰。

项目概况

南昌市朝阳大桥工程是南昌市“十纵十横”干线路网规划中南环快速路跨越赣江的重要节点工程。工程总投资27亿元,全长3.6km,位于南昌大桥与生米大桥之间,西接前湖大道,东连九洲大道。大桥采用投资、设计、施工一体化的建设模式,这在南昌市尚属首次。大桥于2012年11月开工,2015年5月18日通车运营。

大桥结合了“多塔连跨斜拉桥”和“波形钢腹板组合梁桥”的特点,是目前国内第一座真正意义上的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥,世界第一例单箱五室六腹板钢结构整体吊装施工桥梁,也是目前世界上第一座可双层通行的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥。

工程特点如下:

1.跨江主桥通航孔桥采用六塔斜拉桥布置

通航孔桥跨径布置(79m+5×150m+79m),总体结构形式为梁墩分离、塔梁结合的六塔单索面斜拉桥,主梁为单箱五室波形钢腹板PC组合梁,主梁顶宽37m,底宽44m,采用挂蓝平衡悬臂法施工。

2.波形钢腹板PC组合梁的广泛应用

朝阳大桥工程跨江区段桥梁主梁均釆用波形钢腹板PC组合梁,应用面积居国内同类桥梁前列;通航孔桥单箱五室波形钢腹板PC组合梁结构新颖,各项技术指标居国内同类型桥梁前列;非通航孔桥Pm21~Pm25为国内第一座采用变宽设计的波形钢腹板PC组合结构桥梁。

3.充分考虑人性化需求采用独立人非系统设计

朝阳大桥采用独立的人非通行系统设计,提供尽可能舒适便捷的通行条件。总体上人非通道布置在主线机动车道下部,采用双层布置,实现了人非系统与机动车道的物理隔离,宽敞通透

4.充分考虑城市桥梁景观需求,全方位注重桥梁景观设计

朝阳大桥工程位于南昌市中心城区,是典型城市桥梁工程,在设计过程中,充分注重了城市桥梁的景观需求,力图达到桥梁功能、安全、经济和美学的协调与和谐。

BIM模型在施工过程中的应用可全面提升工程造价行业效率与信息化管理水平,优化管理流程,高效率、高精准度的完成工程量计算工作。以上内容就是“BIM技术案例分享:南昌朝阳大桥BIM应用”。

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