在2020年一级建造师实务科目案例题备考过程中，考生要养成规范答题的习惯，这样在考生不仅能够提高做题效率，还能够多得分。今天，起航在线教育为大家分享的是2020年一建《公路实务》案例题标准作答方法。希望对大家有所帮助。

背景资料：

某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长2420m，共44孔，每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用MSS55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为47m。

事件一：移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，模板系统由两主梁支承（如图4-1、图4-2所示）。首跨施工主要工序为：（1）支腿或牛腿托架安装、（2）主梁安装、（3）工序D、（4）模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装、（5）加载试验、（6）支座安装、（7）预拱度设置与模板调整、（8）绑扎底板及腹板钢筋、（9）预应力系统安装、（10）内模就位、（11）顶板钢筋绑扎、（12）工序E、（13）内模脱模、（14）施加预应力（15）工序F（16）落模拆底模及滑模纵移。

图4-1移动模架构造断面图

图4-2移动模架构造侧示图（图中单位：mm）

事件二：浇筑施工时，应对模架进行挠度监测，监测的数据及分析结果应作为修正模架预拱度的依据。首孔梁的混凝土在顺桥向宜从悬臂端开始向桥台(或过渡墩)进行浇筑，中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进浇筑，末孔宜从一联中最后一个墩位处向己浇梁段推进浇筑，最终与己浇梁段接合。混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板和顶面模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后拆除；外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。

事件三：上部结构箱梁移动模架法施工中，施工单位采取了如下做法：

（1）模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5；

（2）箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护；

（3）控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。

（4）移动模架现浇施工主要包括模架的拼装、运行、拆除三个关键环节。

事件四：根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估，总体风险评估为Ⅲ级，施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。

问题：

1.写出图4-1、图4-2中构件A、B、C的名称。

2.事件一中，写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。

3.指出事件二的错误之处，并改正。

4.逐条判断事件三中施工单位做法是否正确，并改正错误的做法。

5.事件四中，是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估？评估报告包括哪些内容？

【案例分析题标准答案与评分细则】

1.A是主梁（或主桁梁）、B是导梁（或鼻梁）、C是牛腿支承托架（或牛腿横梁）。（6.0分）

2.工序D是导梁安装，E是箱梁混凝土浇筑，F是管道压浆。（6.0分）

3.错误一：首孔梁的混凝土在顺桥向宜从悬臂端开始向桥台(或过渡墩)进行浇筑，（2.0分）

改正：首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台(或过渡墩)开始向悬臂端进行浇筑。（2.0分）

错误二：内模中的侧向模板和顶面模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后拆除，（2.0分）

改正：内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的75%后，方可拆除。（2.0分）

4.（1）正确；（1.0分）

（2）错误，更正为“箱梁混凝土抗压强度评定试件应采取试验室标准养护”；（2.0分）

（3）错误，更正为“控制箱梁预应力张拉的混凝土试件应采取现场同条件养护”。（2.0分）

（4）正确。（2.0分）

5.需要进行专项风险评估。（1.0分）

报告内容应包括评估依据、工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。（2.0分）